結合知識與故事的書寫方式

騎公路車幾年有餘，其實從來沒有好好的介紹路線過，過去我總是想說「等單車百岳網站做好再一一介紹吧！」「等自己全部騎過再一一介紹吧！」 結果這樣一拖再拖，幾年就這樣過去了。有次在一本商業書上瞄見一個觀點，意思大概是說，觀眾不是要看到你最完美的那個狀態，而是期待看到你從過去到現在，這一路走來的成長軌跡。

過去的我很要求完美，我在十多年前的第一份工作主管，曾經給我「鑽牛角尖」這四字評語，總結了我這個人。我之後花了好長的一段時間試著改進這個問題，現在雖不至於毫不鑽牛角尖，但我想應該已經比過去好多了，畢竟，做設計這一行，如何不吹毛求疵一些，那麼就很難把東西推向極限，只要沒推向極限，其實就難以進步。鑽牛角尖，某個程度上是必須的，差別只在於你能不能及時收手、學會放手而已，這樣就可以從「死腦筋」變成「活腦筋」，化「鑽牛角尖」為「思慮縝密」。

回到公路車爬坡路線這件事上，對於路線的介紹，我一開始的想法是很全面公式化及系統化的，例如，我希望訂定出幾個評分的項目，像是道路鋪設品質、汽機車流量、樹蔭遮陽性、沿途廁所數量多寡等，透過這些客觀的參數，去把所有路線拉在同一個評分基礎上比較，最後才不會呈現出來的是「每條路線都很好，每條路線都很值得騎」的無鑑別度情況。但是，這種可以客觀分析的工具型文章就像維基百科，資訊雖然正確，但很乏味，我曾經買過這種類型的書籍，看前面一些就看不下去了，勉強看完之後就束之高閣，因為論實用性，看這種工具書，還不如直接用手機開網頁，還可以放大、縮小、導航。

因為這樣，我覺得如果真的要做精確豐富的知識性內容，其實大可不必出書，把網站做好就好，出書就只變成是達成個人生涯的里程碑而已。只是，若書的內容不夠有價值，就算達成所謂的里程碑，也是只是自欺欺人罷了。

差不多是上週，我帶兒子去一間新莊的甲蟲店逛逛，在店裡隨意翻起一本有關台灣甲蟲介紹的書，是黃仕傑寫的《甲蟲日記簿》，打開書裡，我對於作者的文字安排感到非常的驚嘆，因為作者採用的書寫方式，同時融合了客觀知識以及主觀經驗，兩者的平衡性非常好，同時呈現知識與故事給讀者。我這才發現，其實從過去到現在，我一直很愛閱讀這種類型的書。以前，我是會把 DVD 全部幕後花絮都看完的那種人，雖然這個習慣到了數位串流時代就很難在維持了。

我想，我因此意識到，其實我可以直接寫帶有主觀經驗的腳踏車爬坡路線介紹，把那些試圖標準化的高大理想給拋開，也許可以幫助事情實現，並且也讓讀者更喜歡書的內容一些。