自己 Debug 單車百岳的商業模式

最近一個月因為開放單車百岳付費,所以比較有動力去建新的路線,畢竟建一條路線要花 2 個小時,如果用時間成本來看的話,差不多就是兩千元(我粗抓時間成本都是一小時一千元)。

剛好,今天早上用單車百岳 Facebook 發布新路線上架的消息給用戶知道的時候,順便向大家提問了為什麼單車百岳營收起不來的這個問題,因為從開放付費訂閱到現在,只有 25 位用戶付費訂閱,跟當初和用戶們討論收費的情況可真的是天差地遠,幾乎就是千人響應,結果 25 人到場這樣,雖然我自己從小到大都沒近視,但也跌破了我的眼鏡。

說到向 Facebook 用戶詢問為什麼單車百岳的營收起不來這個問題,用戶們真的都很熱心,紛紛給予許多建議,而今天傍晚剛好也借到單車百岳贊助廠商的關心電話,聊聊近況,也聊聊未來。

不管是來自用戶或是廠商的關心,我都充分感受到大家對於單車百岳的那份支持,對於每則留言,我也都是仔細讀過,並且一一回覆。但,我今天晚上在洗澡的時候,我覺得目前似乎都沒有人敢說其實單車百岳的核心有問題,我既然身為單車百岳的唯一員工,那我就說吧。

其實單車百岳根本沒有激起車友想去完成「單車百岳」的那份需求,這就是單車百岳最大的問題,也是最核心的問題,是最嚴重的問題,也是最需要去正視的問題。

回顧單車百岳之所以取了「百岳」這個名字進來,無非就是想要仿效登山界能夠創造一種需求,一種去達成、騎過每一條路線的需求。這個構想,是在籌備單車百岳之初就存在的,不過當時因為並沒有掌握所有路線的資料,因此我自己只是假定台灣真的有辦法找出一百條經典的路線,讓車友們去騎。但隨著時間過去,路線一直不斷新增之後,絕大多數知名的路線都已羅列,台灣就那麼大,該找的路線其實都找到了,於是我就開始以身試法,強迫自己去騎那些平常自己不會去騎的路線,那些路線都是在外縣市,都必須用 4+2 的方式開車過去騎,但騎下來的結果,其實我覺得滿不值得的,因為許多路線都太短了,並不是向登山界的百岳那樣,每座都是 3000 公尺以上,每座都要花你至少一整天的時間。

公路車爬坡路線有非常多只有 2、3 公里而已,在二、三十分鐘內你就可以騎完,但我自己實際的經驗是,當你開了一、二個小時的車,結果過去只騎了二、三十分鐘的腳踏車,你真的不知道你這樣做有什麼意義,根本不符合時間成本。因此,以目前單車百岳想要主打的「讓人蒐集騎過的一百條路線」這件事還不可行,因為在於路線根本還沒有被去蕪存菁過,或者說,根本就是要把它修改定義成「一百條具有挑戰性的困難路線」,因為運動的成就感與困難度就是成正比,困難的東西才有挑戰性,完成看似不可能的事物才有成就感,這就是大部分的人運動的原因。

要改善這個問題,可以往兩個方向努力,一個是經營賽事路線,一個是經營繪圖路線(Strava Art 路線)。賽事路線是許多車友追尋的目標,雖然品質方面較難有一個統一評判的標準,但就目前來說,去完成眾多賽事的動力,確實比去完成單車百岳介紹的某條路線,相比之下賽事路線還是比較吸引人。

至於繪圖路線,最經典的就是雙北地區的「如來神掌」,其次是桃竹苗山區的「環小台灣」,從 Google Analytics 的流量分析與使用者需求的角度來看,這種路線的參考必要性都很高,主要的原因在於這種路線不但複雜,難以不靠指引就有辦法順利騎乘;再來是這些路線的難度沒有辦法用一般的帳面數字來得知,因為都是多個山峰連騎,因此如何評估自身體力能否順利完騎,使用者會特別依賴事前的路線難度評估。

綜合以上,開發對單車百岳核心定位有幫助的路線,對於營運來說會比較扮演關鍵的角色,至於核心價值做出來,剩下做其他的東西才有意義,不然其實單車百岳這個網站可以不必叫做「單車百岳」,叫它「單車路線資料庫」就好。

 

Photo by Paulo Ziemer on Unsplash

作者何許人也

徐仲威

75 年次,板橋人。3 歲捏陶,12 歲畫素描,13 歲棄讀國中美術班,16 歲學寫程式,18 歲寫部落格,19 歲學 Illustrator,21 歲用 Mac,23 歲企管系畢業,24 歲錄 Podcast。26 歲接案做網頁設計,27 歲單車環島,31 歲離職創業「Refine 網頁設計」,33 歲當上地方爸爸,34 歲才知道自己原來是內向型人格。

2 個留言

  • 我騎單車很久了,但開始騎坡只有一年,因為是女生,參考單車百岳的地圖讓我感到安心,參考路線數據,讓我漸進式去挑戰越來越難的路線,因為路線的指引也免擔心路況及找路,網站上的路線我選擇北部的路線完成了十條,還在繼續添加中。上班族的假日清晨例行騎車,太遠也不行,但是開始夢想開車去騎更遠的線。我贊助了,因為覺得受用無窮。如果贊助人數這麼少,我也可以提高贊助金額,總之,謝謝!辛苦了!加油!

    • 真的很謝謝你,如果是贊助金額的話,我自己還是比較希望讓使用者們平均分擔,盡可能把金額壓在一個齊頭式的平等,不過如果我這篇日記描述的,我自己比較想藉此機會好好檢視一下單車百岳夢想自給自足的這個方案到底可不可行,我曾經想過如果哪天我出了意外離開人世,那麼單車百岳這個網站的帳號密碼以及所有 Know-how 該怎麼辦,也許單車百岳消失對許多人來說就是另外找一個替代品就好,但我也相信也是有許多人像你一樣喜歡單車百岳,不希望它消失。所以目前還在找尋幫助單車百岳活下去的方法,講直白一點,如果今天我不在了,要有一個廠商來接手營運,這個網站如果有自給自足的能力,那我相信會比較有廠商願意來接手,而不是為了靠它賺錢,把它塞滿各種使用者不願意見到的東西。最後,還是謝謝你啊!

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