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今天去試乘 Suzuki Jimny,我一直跟副駕駛說如果我單身我就會買這台,Jimny 開起來真的會有一種很開心的感覺,什麼晃啊搖的都不重要了,因為它就是一台越野車。

我覺得這有點像是騎檔車,不太方便,但就是爽,而且帥。

不過就我的需求來說是和 Jimny 無緣的,因為嚴格來說 Jimny 並沒有行李箱,因為它的行李箱跟後座是共用空間,要放東西時後座就不能坐人,要坐人的時候行李箱就放不了什麼東西(連一袋 Costco 衛生紙都放不下喔),所以 Jimny 並不能拿來當作家庭用車。

曾經想過那把行李丟車頂就好了啊,但你知道車頂放東西很多停車場都進不去嗎?所以把行李箱常駐車頂也不是個好辦法。所以,Jimny 你就當它是一台兩人座的車吧,就像雙門雙座跑車那樣。

因此,開 Jimny 帶家庭去露營?別期望了。

至於說大家關心的搖晃感,我自己覺得跟駕駛技術還是會有點關係,就像不會騎檔車的人在換檔時會有很嚴重的頓挫感那樣,但真的很熟練的人,可以把頓挫感減到最輕,但還是會有頓挫感,這是物理限制。開了一天,Jimny 的搖晃感應該是來自於「餘震」,就是你遇到一個路面不平的時候,一般休旅車可能是晃一、兩下就停了,但 Jimny 是晃五、六下那樣。

今天因為有開 Jimny 上高速和走山路,我覺得 Jimny 開山路很平穩,反而開高速公路的「崎嶇感」比較明顯一點。

開 Jimny 不太需要擔心超速的問題,因為它的油門要踩很用力、踩很深的時候,速度才會上到時速 110 公里,所以一般情況,你的車速會很自然地維持在維持 90~100 公里之間,並不是說 Jimny 速度上不去,而是你會很自然地用比較輕鬆的施力狀態在開 Jimny。

整體來說,我還是很喜歡 Jimny 這台車,不過我覺得 Jimny 的定位不是一台車,而是一個單人運動器材,當你可以一個人開著它,而不必管乘客是否舒適,我覺得那種感覺是非常自由自在的。

備註:拍攝這張拍照的鏡頭是 Panasonic Lumix 20mm f1.7 一代,為了測試 Jimny 後座乘客的舒適度,一開始我是坐在後座,不過因為強者我太太開到一半覺得頭暈,因此就換我接手開,她說好像比較不暈

徐仲威

徐仲威

假如我會在 59 歲死去,那麼我還剩下 23 年的時間。

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