今天去試乘 Suzuki Jimny，我一直跟副駕駛說如果我單身我就會買這台，Jimny 開起來真的會有一種很開心的感覺，什麼晃啊搖的都不重要了，因為它就是一台越野車。
我覺得這有點像是騎檔車，不太方便，但就是爽，而且帥。
不過就我的需求來說是和 Jimny 無緣的，因為嚴格來說 Jimny 並沒有行李箱，因為它的行李箱跟後座是共用空間，要放東西時後座就不能坐人，要坐人的時候行李箱就放不了什麼東西（連一袋 Costco 衛生紙都放不下喔），所以 Jimny 並不能拿來當作家庭用車。
曾經想過那把行李丟車頂就好了啊，但你知道車頂放東西很多停車場都進不去嗎？所以把行李箱常駐車頂也不是個好辦法。所以，Jimny 你就當它是一台兩人座的車吧，就像雙門雙座跑車那樣。
因此，開 Jimny 帶家庭去露營？別期望了。
至於說大家關心的搖晃感，我自己覺得跟駕駛技術還是會有點關係，就像不會騎檔車的人在換檔時會有很嚴重的頓挫感那樣，但真的很熟練的人，可以把頓挫感減到最輕，但還是會有頓挫感，這是物理限制。開了一天，Jimny 的搖晃感應該是來自於「餘震」，就是你遇到一個路面不平的時候，一般休旅車可能是晃一、兩下就停了，但 Jimny 是晃五、六下那樣。
今天因為有開 Jimny 上高速和走山路，我覺得 Jimny 開山路很平穩，反而開高速公路的「崎嶇感」比較明顯一點。
開 Jimny 不太需要擔心超速的問題，因為它的油門要踩很用力、踩很深的時候，速度才會上到時速 110 公里，所以一般情況，你的車速會很自然地維持在維持 90~100 公里之間，並不是說 Jimny 速度上不去，而是你會很自然地用比較輕鬆的施力狀態在開 Jimny。
整體來說，我還是很喜歡 Jimny 這台車，不過我覺得 Jimny 的定位不是一台車，而是一個單人運動器材，當你可以一個人開著它，而不必管乘客是否舒適，我覺得那種感覺是非常自由自在的。
備註：拍攝這張拍照的鏡頭是 Panasonic Lumix 20mm f1.7 一代，為了測試 Jimny 後座乘客的舒適度，一開始我是坐在後座，不過因為強者我太太開到一半覺得頭暈，因此就換我接手開，她說好像比較不暈
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